第189章 铁路修建计划(2/2)

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看整齐发动机原型机……”

    苏妍却扯了扯曲茂的袖子，说道：“大人，孔明大人要讨论的是修建试验用的铁路。”

    曲茂只好坐下，问道：“孔明，既然你提出这个建议，是否已经有了初步想法？”

    孔明点点头，说道：“大人，属下想，既然是试验用的铁路，意味着铁路的长度要可控，且与蒸汽发动机原型样机离得够近，毕竟蒸汽机发动机原型机非常庞大，也非常沉重，移动它需要耗费大量的人力和物力。

    所以属下建议修建一条从离岛动力研究所直通离岛福村造船厂的铁路，全长约在29公里左右，这样耗费的钢材、枕木也可控，修建铁路的人力也不需要耗费太多，且铁路修建好后，可以直接连通离岛动力研究所的那段200米长的试验用铁路。

    一旦铁路修好，蒸汽发动机原型机可以直接开到铁路上去，然后继续29公里长途运行的试验。”

    曲茂想了想，说道：“既然你都已经有了具体计划，那就按照你的计划，抓紧时间组织居民修建好这条29公里长的铁路吧。

    多安排一些居民参加修建，工资开高一点，就算是修双向两条铁路，也不超过60公里，应该很快。

    以沙城现在的钢铁产量，铁轨使用的钢材供应问题应该不大，至于蒸汽发动机原型机，我觉得我还是得亲自去看看才行。

    另外蒸汽火车的车头是一方面，蒸汽发动机是其核心科技；载客车厢与载货车厢还是需要进行设计的，当然这个难度不大，主要是车轮与铁轨间的咬合。”

    曲茂见孔明不说话，便掏出了纸和笔开始在纸上写写画画，很快载客车厢和载货车厢的示意图就出现在曲茂笔下。

    指着纸上的两个车厢，曲茂说道：“孔明，载客车厢和载货车厢设计的任务就交给你了，这是我画的载客车厢和载货车厢的示意图，仅供你参考。

    千万要注意：无论是载客车厢还是载货车厢，两头都必须要有可拆卸的连接设计，你可以设计得比我画的更漂亮一点，车轮尽量使用铸铁一次成型铸成，并且要与铁轨紧紧咬合在一起。

    既然你要修铁路，那么就要在修建试验用的铁路时，将铁路修建的标准建立起来，否则将来还得因为铁路规格不一样，额外设计机车和车厢。”

    说到这里，曲茂停了下来，继续在纸上画了起来，边画边说道：“还有一些道闸与铁轨切换装置，我一并给你画示意图，但其中的原理我不懂，需要你自己去研究……”

    孔明看着曲茂画图，说到：“大人，这都是老规矩，您负责出思想，属下负责实施。

    属下争取月底就测量好路线，并立刻开始施工。

    争取在天选七年结束前，将这条试验用的铁路修通吧，并且争取在天选八年进行蒸汽火车的上路试验。”

    曲茂道：“抓紧时间干吧，我计划10月20日去离岛动力研究所观摩一下蒸汽发动机原型机，你准备一下。”

    孔明笑道：“大人，欢迎之至！”>