62龙头C字号(2/2)

【畅读更新加载慢，有广告，章节不完整，请退出畅读后阅读！】

p;   自己的车有什么问题他们怎么可能不知道。

    这次上市“舒行”，不过是先刷个脸熟，让自主驾驶概念先进入人们的视野。

    他们真正的目的是无人高架，用人们投诉过的呆板行驶作为切入口，先从交通方面改变这个世界的运行方式。

    可以说，如今的机械时代的运作方式，完全是按CIMA当年设想的蓝图运行的。

    野心实在是大，但在当时想实现的难度相当大，自主驾驶触及的利益尚且只针对一部分人，但无人高架一旦真的被提上日程，就是真的把大多数和大部分少数都给得罪了，遇到的阻挡绝对是成指数增长的。

    如何艰难是一睁眼就能看到的，但如何利益也是一睁眼就能看到的。

    一个行业里，哪怕是新兴行业，也只有最先入行的10%能真正吃到大蛋糕，这种时候，就看谁更有勇气、更有血性。

    CIMA的负责人很能沉住气，半成熟的机器人频繁运用于酒店、医院、超市、住宅等区域，先让人们离不开先进机器带来的便利，把机器人当成日常的一部分。

    自主驾驶车还在时不时上市一把，主打一个眼熟到习以为常，直到无意识接受。

    同时，CIMA一直游走于高层之间，拉合作谈项目，经过半年多的努力，建设史上第一个无人高架成功被提上方案。

    “前进者”作为试点项目并没有昭告天下，通告发了，通知做了，宣传却是按下不表的，某天晚上八点，“前进者”建好并开始运行的时候，人们才反应过来好像发生了什么不得了的事。

    虽然还是有人骂，但CIMA的刷脸计策明显有用，趁着新鲜感和好感度不断宣传，买账的人很多，“前进者”的前期发展很喜人，关于赛博世界的说法逐渐喧嚣尘上。

    于是负责人趁热打铁，又准备建造第二个、第三个“前进者”，占地要更广、里程要更长。

    矛盾就是在这个时候爆发的。

    只想着赚眼前利益的人不少，蛋糕被挖掉就算了，竟然还有人想要把碗也踢掉，这他们怎么能忍。

    多少人都只是活现在的几十年，传说中的赛博未来遥不可及，凭什么要为其他人做嫁衣！

    舆论开始慢慢发生变化，就从最大的痛点??就业下手。

    别看无人高架是方便了出行，牵一发而动全身，道路规划一改，房地产就会受到影响，然后是建筑、装修、金融保险、批发零售、地方财政等等等等。

    直到最后所有的行业都不再需要人来作为劳动力，普通人的生死没有人管，而资本却能继续活得滋润。

    这些舆论都有个共同的特点，怎么极端怎么说，并且很巧妙地挑起了阶级对立。这些话题本身就敏感，又经过无止歇的信息填充和狂轰滥炸似的宣传，越来越多人被带走了方向。

    哪怕CIMA有到处发营销号带节奏，说好处，说福造，说千秋之功，可人天生就比惧怕得不到新的更惧怕失去原本有的，这种末日似的恐吓确实哄住了不少人。

    CIMA最终没把这当回事，时代要往前走，群众再不愿意又有什么用，哪个社会都得听权威的。

    紧接